12/07/2010 11:24:00
Perfeita para o transporte urbano
Nissan NV200 chega ao mercado europeu e promete acirrar ainda mais a concorrência no segmento de furgões pequenos
A Nissan está de volta ao mercado de veículos comerciais. Antiga reedição da Nissan Vanette – sucesso da marca nos anos 80 e 90, a NV200 é o resultado de três anos de desenvolvimento da fabricante, que só trouxe o modelo para o mercado nesse ano. E quando chegou, logo de cara conquistou o título de Furgão do Ano 2010.
A “Nissan Van 200” traz as inspirações da antiga Vanette, tanto no que diz respeito às suas formas, por seu tamanho e pela sua própria proposta. No entanto, vem em uma versão mais moderna, com um desenho funcional e versátil, reforçando sua vocação para as atividades comerciais.
O motor que equipa o furgão é o conhecido 1.5dCi de 85 cv da Renault, o que o capacita para o transporte nas grandes cidades. Em estrada, os 2 000 kg de PBT tornam a potência do motor insuficiente. Já na cidade, o cenário é outro. Os 20,4 mkgf do motor, a 2000 rpm, são a chave-mestra desse veículo. Vigoroso, o motor mostra todas as suas qualidades, pois incrementa sua facilidade de condução.
Ideal para entregas urbanas, a NV 200 tem 4,4 m de comprimento e 1,6 m de largura, o que traz agilidade para o furgão em seu deslocamento. Os para-choques volumosos na dianteira do veículo o protege das famosas “encostadas” nos carros da frente, situação comum no trânsito das grandes cidades, enquanto que a traseira – que se caracteriza por suas linhas retas – favorece o espaço para carga, com um volume de 4,3 m3. O acesso é realizado por duas portas assimétricas bi-partidas, localizadas na parte traseira, e por duas outras deslizantes, uma de cada lado da carroceria. A área de carga tem 2,10m de comprimento, 1,22 m de largura entre as rodas e 1,36m de altura, e conta com piso derrapante. A altura do piso, de 52 cm, é um dos mais baixos do segmento, facilitando as operações de carga e descarga.
No habitáculo, a NV 200 também traz inovações. Acolhedora, tem dois lugares, sendo que o banco do passageiro pode se transformar em uma mesa para escrever ou para colocar qualquer equipamento portátil. A caixa de câmbio fica no console central - juntamente com um espaço generoso para guardar objetos - , enquanto que os outros comandos estão localizados logo acima. Atrás do volante, o furgão dispõe de um painel de instrumentos que se sobressai pela sua simplicidade, mas que conta com um computador de bordo, contador digital, incluindo também um medidor de horas de trabalho e indicador de manutenções. A cereja do bolo é uma câmera de auxílio para estacionamento, facilitando a vida do motorista em suas manobras.
A versão CI Premium, oferece ao motorista uma lista completa de equipamentos e acessórios. Freios ABS, direção assistida, ar condicionado manual, vidros e retrovisores elétricos, chave inteligente, CD player, entre outros, fazem parte do pacote. Nessa configuração, o veículo chega a custar 17 488 euros. Caso o profissional queira incrementar ainda mais o veículo, pode optar por faróis de nevoeiro e o sistema ESP de segurança.
Fernando Fischer / texto: Júlia Zillig
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